这天晚上，杨浩打开办公室的电视，调到海州市电视台。
晚间新闻时段，电视里的主持人说道：“本台消息，近日，我市重点汽车製造企业江海红星汽车製造有限公司，完成对本土发动机配套企业宏远动力的战略控股。”
“此次併购採用『老股转让加定向增资』的创新模式，既保障了宏远动力原有股东及员工的合法权益，又实现了核心供应链的深度绑定，为我市汽车產业集群化发展奠定了坚实基础。”
“据了解，併购完成后，宏远动力將获得专项资金支持，用於新型发动机產线適配及二期厂区扩建。”
“项目全部达產后，预计年產能將突破二十万台，可实现年產值超五亿元，带动本地就业岗位新增三百余个，有效填补我市汽车核心零部件本土配套的空白。”
“市工信局相关负责人表示，汽车產业是我市製造业转型升级的核心支柱，培育自主可控的本土產业链，是推动实体经济高质量发展的关键举措。”
“此次红星与宏远的深度合作，为本土龙头企业与配套企业协同发展提供了可复製、可推广的范例。”
“下一步，我市將持续优化营商环境，加大对汽车產业链的政策扶持力度，鼓励龙头企业发挥带动作用，吸引更多配套企业集聚发展。”
“全力打造具有区域竞爭力的汽车產业集群，为海州工业经济发展注入新的强劲动力。”
新闻播报的背后，是官方对汽车產业链的明確支持信號。
杨浩心中瞭然，有官方和企业协同的合力，海州本土供应链的构建將持续提速。
这也是海州想要的发展路径，一方面摆脱老旧化工產能依赖，另一方面以汽车製造与配套的產业链，作为新的產业支撑。
形成两条腿走路的局面，確保本土產业升级能跟上时代。
为呼应官方导向、纪念这场標誌性的產业链绑定，双方商定举办一场极简务实的签约见证仪式。
没有盛大的舞台，没有铺张浪费，地点就选在宏远动力的新生產车间旁。
背景是正在调试的新发动机產线，到场的为红星核心高管，宏远全体股东，主管工业的副市长沈敬言，工信局刘副局长及两名专项服务小组成员。
没有浮夸的剪彩，只有双方交换协议，合影留念。
这代表著实体製造业的务实风格。
仪式上，沈敬言说道：“今天的签约，是一次『强链补链』的务实之举。”
“红星抓核心技术，宏远抓配套製造，政企协同发力，把发动机这个『心臟部件』牢牢掌握在本土手里。”
“希望双方以此为起点，深耕实业、做强主业，带动更多本土配套企业共同成长，为海州汽车產业的发展多做贡献。”
掌声落下，仪式落幕。
人群散去后，车间內的设备调试声，愈发清晰响亮。
周宏远站在產线旁，看著忙碌的技术工人，眼眶微热。
当初他看到杨浩提供的发动机技术，惊为天人，甚至在本就艰难的时候，毅然拆借50万让红星度过难关。
没想到一转眼，红星已经做到月销量突破3万台，成为整车製造业的一批黑马！
如今被红星控股，不仅获得一千万的现金，还保持了宏远动力的核心经营权，红星收购宏远动力后，並没有让他沦为边缘人物。
这样的併购模式，在2010年的时候，实属罕见。
这家他打拼半生的小厂，不仅没有被吞併，反而迎来新的发展机遇。
杨浩站在他身侧，目光望向整条標准化產线。
这是红星的首次併购，以67%的绝对控股，规避掉股权表决风险，专款专用的增资，让1.5l量產无后顾之忧。
五年独家代工兜底，锁定未来五年的动力產能，政府的土地与政策扶持，为以后的扩张铺平道路。
这场併购，没有贏家通吃，只有双向奔赴。
外行指导內行是併购大忌，花两千多万控股一家有產能、有团队、有品控的本土发动机厂，对红星而言性价比极高。
既补齐了红星盛康量產的短板，又掌控了核心供应链，为后续双品牌战略铺路。
而宏远动力，彻底摆脱了“有订单就干、没订单就等”的生存困境，绑定了稳定订单与资金扶持，真正实现了跨越式发展。
“周总，现在咱们是一家人了，宏远这块『发动机心臟』，可得劳你多上心。”杨浩笑著拍了拍他的肩膀。
周宏远连忙点头，语气恳切：“杨总放心！宏远23%的股份还在我手里，这厂子是我打拼半生的心血，比儿子还亲，我肯定倾尽全力把它做好！”
新產线的调试声与两人的话语交织，预示著红星的新篇章即將启程。
回到红星厂区，杨浩刚结束宏远的签约仪式，李雪便拿著一份文件跟上来。
她快步上前，压低声音道：“厂长，山城那边发来的正式函件，说计划对红星厂考察。”
“具体意向没明说，只说要对接『產业合作』。”
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