这件事的討论热度差不多已经来到了顶点，接下来就是操控舆论反转了。
当天《休斯顿纪事报》发表了独家头条——《解约风波背后：中国商业巨头联手施压，丰田爭议gg触发火箭队地震》
“【本报独家深度调查】近日闹得沸沸扬扬的火箭队与丰田中心冠名解约事件，其真相远非表面呈现的新老板任性撕毁合同”那般简单。”
“本报通过多方信源独家获悉，火箭队新老板之所以採取如此激烈且法律风险极高的行动，其背后是源於主要中国赞助商的集体愤怒。”
“而导火索，正是丰田汽车那则引发巨大爭议的霸道”gg。”
“这则gg被中国民眾普遍解读为极具侮辱性”的文化隱喻，这彻底点燃了民眾的民族情绪。”
“中国品牌的赞助商已经表达出了不满，火箭队新老板必须做出选择。”
“丰田每年支付约500万美元的冠名费，而中国市场的赞助和商业开发收入是这个数字的数倍甚至数十倍。”
“失去丰田，只是赔钱；失去整个中国市场，火箭队的商业价值將遭遇灭顶之灾。
“”
几乎在《休斯顿纪事报》这篇报导发出的同时，阿维布朗开始在网络上发力。
一篇篇网络文章开始从多个平台的多个帐號发出。
“《解密丰田爭议gg如何为法西斯招魂》”
“用一个美国民眾能听懂的比喻，一辆他们的汽车驶过珍珠港事件纪念馆，同时画外音说著类似强大的性能，让你不得不低头致敬”的台词。”
“这样的gg同样会让美国人会感到巨大的愤怒和屈辱。”
“《如果你了解了事实，就知道丰田公司罪有应得》”
“他们一年在中国卖出几十万辆车，却在gg中侮辱中国市场。”
“去年的gg还没整改，今年最新的gg中，一辆新款的丰田车在道路上拖拽著一辆中国卡车，卡车上还有衝锋鎗和军大衣等物品，这究竟意味著什么”
帖子很快引发了大量的美国网民的討论。
“我的天，如果真有日本公司敢用珍珠港做gg，我一定会砸了他们的车！
”
“我之前完全错怪了火箭队！他们不是在破坏契约，是在对抗一种邪恶”的商业行为！”
“丰田必须道歉！他们不配冠名我们的球馆！”
“丰田滚出休斯顿！”
国內的舆论也在稍晚一些完全发酵。
“小日子一直没安好心，支持火箭队，丰田必须对gg整改和道歉！”
“中国企业团结一致，对抗傲慢的日企！”
“小日子的道歉从不值钱，他们从出生就会，这次必须让他们彻底整改。”
与此同时，火箭队已经抢先向休斯顿本地法院提交了一份州级诉讼书。
隨后第一时间对媒体公布了诉讼的內容。
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