它在满载的时候，最大航程可以达到5500公里，转场航程可以达到约12000公里。
这架飞机的性能在陈常在看来，基本上已经达到了二战后期世界运输机的最高水平。
它的整体性能已经和美国在1945年首飞的首代环球霸王C-74不相上下。
只是陈常在眼前的这架运输机，由于使用的发动机功率比C-74运输机上的4台普惠R-4360「黄蜂巨人」系列（单台额定3250马力的28缸四排星形气冷活塞发动机）少了近八百多马力。
所以它的最大载重也比C-74少了近三吨多的载重。
但是因为陈常在眼前这架运输机上使用的发动机它的高空性能太好了，所以它在高空的时候它完全可以把C-74给甩出去两条街去。
即便是在发动机功率上，自己的发动机功率差了很多，但在通过不断的修正调整这架飞机的气动布局，还是让它有了非常大的升力，尽可能的把最大载重给提高到了接近19吨的地步。
邹近山能把这架运输机做到这种程度，陈常在是非常满意的。
虽然这架飞机能够成功，陕北电子研究院的那台大型电子计算机也是出了大力气，立了大功的。
但是邹近山和他的团队无数个日夜的努力，才是这架运输机最后能够成功的主要原因。
「近山，你们都准备好了吗？」陈常在转头向来到他身边的邹近山问道。
邹近山说道：「是的老师，所有的准备工作都已经完成了，就等著您下命令进行最后的静力试验了。」
陈常在听后再一次抬头看向了半空中那个被吊起来的庞然大物，说道：「我们去指挥室吧。」
在指挥室中，随著静力试验室指挥长不断下达指令，整个静力试验室中的各种电机和液压缸不断做出各种动作。
牵引运输机的钢丝缆绳在不断的颤抖，实验室的空间中不断传出来一阵阵的嗡嗡声。
飞机机身上各种方向的拉力、压力和扭曲的剪切力不断在摧残著这架被吊起来的运输机机体。
终于到了它承受极限的时候，在一声爆裂的轰鸣之下，这架被悬挂起来的大型战略运输机终于解体了。
看到飞机解体之后，静力试验室室内还是静悄悄的，没有谁在大声说话，只有指挥长在话筒中命令著各个单位向指挥位汇总数据。
在不到十分钟的时间里所有数据汇总完毕，指挥长和他的助手们再三地核对数据。
在确定无误之后他才拿著最终的数据来到了陈常在的面前，指挥长立正敬礼后说道：「报告陈院长，此次大型战略运输机最后一次静力试验已经完成。
在实验中得到的数据是：极限载荷1.48。
机翼最大挠度：≤1\/8
残余变形：≤0.1%（无永久变形）。
应力安全裕度：≥5%
弯矩系数：0.8～0.95
剪力系数：0.8～0.95
扭矩安全裕度：≥10%
接头载荷系数：≤0.9………
整架飞机共16项静力试验科目，全部达到了设计要求。
现在这架飞机整体机身完全已经达到了成功的标准。」
陈常在听著指挥长汇报完这架飞机所有的实验科目之后，对指挥长和邹近山以及在这个实验指挥室中的所有人大声说道：「恭喜你们圆满的完成能了我们大型战略运输机的研发实验工作。
这架大型战略运输机的成功，将会是我们未来在世界航空领域中的一次革命性的转折点。
这架运输机的成功，将会让我们在更多的领域能够先人一步，能够让我们在更高的领域做出来更大的成绩。
我在这里代表总部的领导们再次感谢你们，同志们，你们辛苦了。」
陈常在说完很是标准的给在场的所有人敬了一个军礼。
而在场地的所有人，也全都给陈常在回了一个军礼，口中喊到：「艰苦奋斗，勇攀高峰，永远向前进。」
同志们的口号中充满了奋进的激情，充满了无尽的热血。
陈常在这时恍惚间好像回到了后世，看著那整齐的队列，钢铁的洪流和天空中轰鸣的飞机一往无前的通过了那座广场。
那种气势无人可挡，也无人敢挡，总有一天这股洪流会冲垮所有敌人的防线，将所有拦在他面前的敌人碾为齑粉。
片刻后陈常在放下来了敬礼的手，边鼓掌边大声说道：「同志们，开始你们的庆祝吧，你们成功了，祝贺你们。」
陈常在的话音落下，整个指挥室中顿时欢声雷动，各种呼喊声几乎都要把这个结实的静力试验室的房顶给掀翻了出去。
看著同志们的欢呼声，陈常在转身再次看向了那架破碎之后已经落到了地上的，庞大的运输机的机身。
他的嘴角这时也压不住的翘了起来。
大型战略运输机啊。
只要它能飞起来，那这个世界的格局才能出现真正的改变。
只要陕北有了足够数量的这种大型运输机，那么未来陕北对于全国战局的控制将会更加得心应手。
到那时，陕北向北可以更加快捷的支援黑龙江的北方支队，向南可以直接支援长江沿线的战友，东南腹地再也不会受到后勤支援不足的困扰。
而陈常在自己心中还在想著一件事情。
当这架运输机成功之后，自己想著让它背上一座大型雷达成为空中指挥中心的日子也应该不太远了。
那样的好日子就快来了。
选书网